I trasporti, tema centrale per il futuro della provincia, hanno rappresentato negli ultimi anni – e in particolare durante l’ultima campagna elettorale – uno degli argomenti più dibattuti, sia dai candidati che dai cittadini.
In questo contesto, il trasporto ferroviario assume un ruolo di primo piano. Ne abbiamo discusso con Sergio D’Aloisio, coordinatore provinciale di Centro Democratico, ex sindaco di Santo Stefano al Mare ed ex consigliere provinciale, il quale sottolinea il progressivo peggioramento dei collegamenti diretti tra l’imperiese e Roma, ma non solo.
Negli orari invernali, pubblicati recentemente, non sono previste tratte che collegano direttamente la capitale alla nostra provincia.
“Nel 2008 fu soppresso l’espresso notturno Nizza–Roma“, introduce D’Aloisio, “fondamentale per chi doveva recarsi nella capitale, perché consentiva, viaggiando 2 notti, di avere una giornata intera a disposizione a Roma. Dopo la sua eliminazione, rimase solo il collegamento diretto del mattino, con arrivo nella capitale nel primo pomeriggio, dopo le 14”.
“Nell’orario invernale che ho visto a dicembre sono rimasto meravigliato: possibile che abbiamo eliminato quest’unico collegamento con Roma? Ho aspettato un mese per vedere se chi di competenza potesse intervenire, considerando che abbiamo l’assessore ai trasporti regionale proveniente da Imperia ed il viceministro dei trasporti eletto qui nel ponente. Nessuno è intervenuto”, sottolinea l’ex sindaco. “Come partito abbiamo presentato un’istanza a metà gennaio, rivolgendomi direttamente al ministro Salvini, al presidente di Trenitalia ed ai presidenti di Regione e Provincia, non ottenendo risposta, se non dall’assessore regionale Marco Scajola, il quale mi ha detto che ‘con i cambi ci si arriva lo stesso'”.
Nonostante la provincia di Imperia sia una delle aree della regione maggiormente interessata dai cambiamenti e dalle implementazioni della rete ferroviaria, con lo spostamento a monte e il raddoppio della linea che, tra il 2001 e il 2016, ha progressivamente coinvolto la tratta da Ospedaletti ad Andora, del tracciato storico oggi rimane solo il tratto tra Bordighera e Ventimiglia.
Nel corso della lunga conversazione nei nostri studi, D’Aloisio ha affrontato il tema dello stato dei collegamenti diretti tra la provincia e le principali città italiane. Ha inoltre parlato delle condizioni strutturali del trasporto ferroviario nell’imperiese e delle sfide che questo settore dovrà affrontare per restare al passo con i tempi.
Nel video servizio a inizio articolo l’intervista completa a Sergio D’Aloisio.
